Utvecklad för svenska utmaningar – nu visas EX60 Cross Country
Eldrivna Volvo EX60 lanseras i Cross Country-utförande.
Det betyder fyrhjulsdrift, en stryktålig design, luftfjädring och en högre markfrigång som klarar tuffare förhållanden.
”Cross Country” har blivit ett välkänt begrepp som vittnar om robusta bilar som utvecklats för att klara alla de stora utmaningar som svenska bilister kan ställas inför. Vi bor i ett land med tufft klimat och långa vintrar, där det är viktigt att kunna lita på sin bil oavsett årstid.
Många har också fritidsintressen eller hobbies som ställer extra krav på pålitliga bilar som ska kunna ta sig fram även när vägarna och väglaget blir sämre.
Nya elbilen Volvo EX60 Cross Country passar för alla tillfällen och finns tillgänglig från och med modellår 2028 med leverans under 2027.
Nya Volvo EX60 Cross Country
Volvo Car har vidareutvecklat filosofin bakom konceptet Cross Country och lanserar nu den nya helelektriska SUV:en EX60 i Cross Country-utförande. Det är en bil som vårdar sitt stryktåliga arv – samtidigt som den ligger i framkant med ny sofistikerad teknik och smarta funktioner.
Grunden är helt nya Volvo EX60, en eldriven premium-SUV i mellanklassen som byggs på en ny teknikplattform som är exklusivt utvecklad för helelektriska bilar.
Luftfjädring och högre markfrigång
Fyrhjulsdrivna Volvo EX60 Cross Country har 20 mm högre markfrigång än vanliga EX60. Den har även luftfjädring som standardutrustning, något som bidrar till bra komfort på alla typer av underlag. Med hjälp av luftfjädringen kan också markfrigången höjas ytterligare 20 millimeter. Det gör att framkomligheten ökar på löst underlag, till exempel på skogsvägar eller i djupare snö. För att minska energiförbrukningen och öka räckvidden sänks markfrigången när man kommer upp i högre hastigheter.
Volvo EX60 Cross Country går att beställa i den unika färgen Frost Green och sticker ut med mattsvarta detaljer och skärmbreddare som vittnar om en bil som är rustad för äventyr både i stan och på slingriga landsvägar.
Markfrigången är 20 millimeter högre än hos vanliga EX60 och med den adaptiva luftfjädringen kan bilen höjas ytterligare 20 millimeter för ökad framkomlighet.
Låg vikt – längre räckvidd
Volvo EX60 Cross Country har batterierna integrerade direkt i bilens struktur, som en bärande del av golvet. Det ger många fördelar, bland annat sänker det vikten, sparar utrymme och sänker tyngdpunkten för bättre vägegenskaper. En ny design av batterierna har också gjort dem mer kompakta och lättare, vilket bidrar till bilens energieffektivitet.
EX60 är den första Volvomodellen som byggs med hjälp av megacasting, teknik där hundratals mindre delar ersätts med en enda högprecisionsgjuten del. Detta minskar bilens vikt ytterligare – vilket också bidrar till räckvidden.
Volvo EX60 Cross Country är också snabb att ladda, bland annat tack vare 800-voltsteknik. Den kan under gynnsamma förhållanden snabbladdas med energi för 315 kilometer körning på ner till 10 minuter med en 400 kW snabbladdare.
EX60 är den första Volvomodellen som byggs med hjälp av megacasting, teknik där hundratals mindre delar ersätts med en enda högprecisionsgjuten del.
Volvo EX60 byggs med hjälp av megacasting, en teknik där många mindre delar ersätts med en enda högprecisionsgjuten, vilket minskar bilens vikt och bidrar till räckvidden.
Snabb att ladda bland annat tack vare 800-voltsteknik. Vid gynnsamma förhållanden räcker det med 10 minuters laddning för att få nog med energi för 315 kilometers körning.
Säkerheten – en världsnyhet
Alla versioner av Volvo EX60 är utrustade med världens första multiadaptiva säkerhetsbälte.
Om en olycka är på väg att inträffa används data från bilens sensorer för att både analysera situationen och passagerarnas profil. Information om hastighet och riktning kombineras med kunskap om passagerarnas längd, vikt, kroppsform och sittposition för att de främre bältena i realtid ska kunna anpassas och ge varje individ maximalt skydd.
Till exempel kan en tyngre passagerare vid allvarlig krock få ett bälte som är hårdare spänt för att minska risken för huvudet ska slå i något och skadas, medan en lättare passagerare vid en mildare krock får en lägre inställning för att minimera risken för revbensfrakturer.
Stort lastutrymme och dragkrok
Volvo EX60 Cross Country är utvecklad för att erbjuda stora utrymmen inne i bilen, både för passagerare och bagage. Lastutrymmet i bak sväljer 523 liter och 1 647 liter med bakre sätesraden nedfälld. Här finns också ett lastutrymme i fronten, den så kallade ”frunken”, där man kan packa ytterligare 58 liter.
Volvo EX60 Cross Country går också att utrusta med dragkrok och får dra 2 400 kilo när föraren har rätt körkortsbehörighet.
Volvo EX60 och Volvo EX60 Cross Country finns att se på World of Volvo fram till 1 mars.
*Preliminär WLTP (bl. körning): Räckvidd upp till 640 km. Elförbrukning från 16,2 kWh/100 km Inga CO₂-utsläpp under körning. Faktisk räckvidd och förbrukning varierar
EX60 Cross Country P10 AWD
Motor: Två elmotorer, fyrhjulsdrift.
Effekt: 510 hk.
Vridmoment: 710 Nm.
Acceleration: 0-100 km/h 4,7 sek.
Toppfart: 180 km/h.
Räckvidd: Upp till 640 km.
Förbrukning, WLTP: 1,62 kWh/mil.
Tjänstevikt: 2370 kg.
Längd: 4 803 mm.
Bredd: 1 908 mm.
Höjd: 1 639 mm.
Hjulbas: 2 970 mm.
Bagageutrymme: 523–1 647 liter.
Frunk: 58 liter.
Max släpvagnsvikt: 2 400 kg.
